安徽南(nan)部去上海新添(tian)“捷(jie)徑”

12月26日上午，滬蘇(su)湖(hu)高鐵在浙江省湖(hu)州市湖(hu)州東站正式開通，這標志(zhi)著長三角再新添一條重要高鐵線(xian)路。

對(dui)于皖(wan)南部分城(cheng)市來說(shuo)，這(zhe)條(tiao)線路(lu)(lu)是一條(tiao)通往上海(hai)的“捷徑(jing)”，安慶、池(chi)州、銅(tong)陵、蕪湖、宣城(cheng)等城(cheng)市的乘客(ke)前(qian)往上海(hai)，不用走滬寧通道繞道南京，而是順(shun)著湖州、蘇州方向(xiang)一路(lu)(lu)向(xiang)東，大大節約了(le)通行時間(jian)。

滬蘇(su)(su)(su)湖高鐵由上(shang)海(hai)(hai)虹(hong)橋(qiao)站引出，途經(jing)江蘇(su)(su)(su)省蘇(su)(su)(su)州(zhou)市，終至(zhi)浙江省湖州(zhou)市湖州(zhou)站，項目(mu)正線全長164公里，設(she)(she)計速(su)度350公里/小(xiao)時(shi)，設(she)(she)上(shang)海(hai)(hai)虹(hong)橋(qiao)、上(shang)海(hai)(hai)松江、練塘、蘇(su)(su)(su)州(zhou)南、盛澤、湖州(zhou)南潯、湖州(zhou)東、湖州(zhou)站8座車站，項目(mu)總投資約(yue)380億(yi)元，形成杭(hang)州(zhou)西(xi)經(jing)湖州(zhou)、蘇(su)(su)(su)州(zhou)南至(zhi)上(shang)海(hai)(hai)虹(hong)橋(qiao)的滬杭(hang)第(di)二通(tong)道。

據悉(xi)，滬蘇湖高鐵(tie)(tie)位(wei)于上海(hai)市西部、江蘇省(sheng)(sheng)南(nan)(nan)(nan)部和浙(zhe)江省(sheng)(sheng)北部，橫穿(chuan)長三角核心區域，是(shi)(shi)長三角一體化(hua)基礎設施(shi)互聯互通的(de)重大項目，也是(shi)(shi)長三角高鐵(tie)(tie)聯網(wang)、補網(wang)、強(qiang)鏈的(de)重點項目。同時，滬蘇湖高鐵(tie)(tie)穿(chuan)越江南(nan)(nan)(nan)水(shui)鄉(xiang)，串聯朱家角、練塘、金(jin)澤(ze)、盛澤(ze)、震(zhen)澤(ze)、黎里、南(nan)(nan)(nan)潯、烏鎮(zhen)等(deng)江南(nan)(nan)(nan)古鎮(zhen)群，是(shi)(shi)一條(tiao)具有濃郁(yu)江南(nan)(nan)(nan)水(shui)鄉(xiang)特色的(de)休閑旅(lv)游黃金(jin)線。

此外，滬蘇湖(hu)高(gao)(gao)鐵在(zai)上(shang)海虹橋站(zhan)連通上(shang)海鐵路樞紐，并(bing)在(zai)湖(hu)州站(zhan)與寧杭(hang)高(gao)(gao)鐵、合杭(hang)高(gao)(gao)鐵連接，可實現長三(san)(san)角(jiao)高(gao)(gao)鐵的聯網、補網、強鏈，可進一步完善(shan)區(qu)域路網布局，推(tui)動長三(san)(san)角(jiao)地區(qu)基礎設施一體化建設，便利沿線人民群眾出行，對(dui)于打(da)造“軌道上(shang)的長三(san)(san)角(jiao)”，助(zhu)力長三(san)(san)角(jiao)一體化高(gao)(gao)質量(liang)發展(zhan)具有重要(yao)意義。(記者(zhe) 王(wang)弘(hong)毅)

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